මාර්ගවල වැඩිවන වාහන සංඛ්යාව, ප්රතිචක්රීකරණය කළ නොහැකි ටයර් නිෂ්පාදනය ද වැඩි වී ඇති අතර පරිසරයට බරපතල තර්ජනයක් එල්ල වී තිබේ. මෙම ටයර් ගොඩබෑමේ වටිනා ඉඩක් ලබා ගැනීම පමණක් නොව, විෂ රසායනික ද්රව්ය වලින් පස හා ජලය දූෂණය කරයි, පරිසර පද්ධතියට ආපසු හැරවිය නොහැකි හානියක් සිදු වේ.
ප්රතිචක්රීකරණය කළ නොහැකි ටයර් සෑදී ඇත්තේ ඔවුන්ට ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමට අපහසු ද්රව්යවල සංකීර්ණ මිශ්රණයකින් ය. ඒවා කෘතිම හා ස්වාභාවික රබර්, කාබන් කළු, වානේ සහ රබර් වලට එකතු කරන අනෙකුත් රසායනික සංයෝග වලින් සමන්විත වේ. මෙම සංයුතිය ද්රව්ය වෙන් කිරීම දුෂ්කර වන අතර, එබැවින් ඒවා කලාතුරකින් ප්රතිචක්රීකරණය කරනු ලැබේ. එහි ප්රති As ලයක් වශයෙන්, පැරණි හා නරක් වූ ටයර් බොහෝ විට ගොඩබෑමේ තැන්පත් කිරීම සඳහා බොහෝ විට බැහැර වන අතර එහිදී ඔවුන් සැලකිය යුතු ඉඩ ප්රමාණයක් ගනී.
එපමණක්ද නොව, මෙම ටයර් ඉවතලන විට, ඔවුන් ජීවත්වන රසායනික ද්රව්ය පසට හා ජලයට කඩා බිඳ දැමීමට පටන් ගනී, ජීවීන්ගේ හා පරිසරයේ සෞඛ්යයට බලපායි. මෙම ටයර් වලින් මුදා හරින විෂ රසායනික ද්රව්ය අතර බෙන්සීන්, ටොලුයින් සහ ස්ටයිරීන් ඇතුළත් වන අතර ඒවා පිළිකා සහ වෙනත් බරපතල සෞඛ්ය ගැටලු ඇති කරයි. දූෂිත පස හා ජලය පසුව ශාක හා සතුන් විසින් පරිභෝජනය කරන අතර ආහාර දාමය ඉහළට ඔසවා අවසානයේ මිනිසුන්ට එය බලපායි.
පරිසරයට ඔවුන්ගේ හානිකර බලපෑම් වලට අමතරව, මෙම ටයර් ද වායු දූෂණයට දායක වේ. ඔවුන් ගොඩබෑමේ බැහැර වී වැතිරීමට ඉතිරිව ඇති විට, ඔවුන් මීතේන් ගෑස්, ප්රබල හරිතාගාර වායුවක්, වායුගෝලයට මුදා හරියි. ගෝලීය උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම සැලකිය යුතු ලෙස දායක වන අතර ප්රතිචක්රීකරණය කළ නොහැකි ටයර් සෑදීම දේශගුණික විපර්යාස සඳහා ප්රධාන දායකත්වයක් ලබා දෙන බව මීතේන් දනී.
ප්රතිචක්රීකරණය කළ නොහැකි ටයර් පරිසරය හා මහජන සෞඛ්යයට සැලකිය යුතු තර්ජනයක් ඇති බව පැහැදිලිය. පරිසරයට තවදුරටත් හානි කිරීම සඳහා මෙම ටයර් බැහැර කිරීම හා කළමනාකරණය කිරීම ප්රවේශමෙන් අධීක්ෂණය කළ යුතුය. අවසාන වශයෙන්, ගැටලුවේ බැරෑරුම්කම හඳුනාගෙන, නිසි ලෙස බැහැර කිරීම හා පරිසරයට ඔවුන්ගේ බලපෑම අවම කිරීම සඳහා ටයර් නිසි ලෙස බැහැර කිරීම හා ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම සඳහා ක්රියාශීලී පියවරක් ගෙන ඒම වැඩි කාලයක් ගත වේ.